E’ stato individuato e presentato come i migliore fra i sette possibili scenari di Systra, il raggruppamento d’imprese incaricato della progettazione preliminare. Si tratta di un tracciato di 33 fermate che si snoda per 26 chilometri e mezzo e che prevede prolungamenti a Sud Ovest, fino a Orbassano, e a Nord Est, fino a San Mauro.
Chiara Appendino ha promesso impegno per quella che è stata definita una priorità dal Comune di Torino: un progetto che porterà ad una riqualificazione di una parte di città e che ora vedrà una concentrazione di energie perché possa essere finanziabile già a settembre del prossimo anno:

“Per noi la linea 2 è una priorità e stiamo procedendo speditamente affinché l’opera possa essere finanziabile già a settembre 2019” – ha ribadito questa mattina la sindaca Chiara Appendino. “Un proposito che rientra pienamente nella politica di costruire una rete di trasporto pubblico appetibile e davvero alternativo all’auto privata. La linea metro 2 – ha aggiunto – “dovrà essere un tassello importante anche per la riqualificazione di una parte della città. Continueremo a lavorare per mantenere gli impegni, a partire dalle tempistiche, e a coinvolgere il territorio”.

L’assessora ai Trasporti Lapietra ha aggiunto:

“A metà dicembre sarà consegnato il progetto preliminare della tratta base che verrà poi completato entro metà giugno e presentato a settembre al bando ministeriale per il finanziamento. La linea verrà chiusa ad anello a Rebaudengo, ma prevede un’apertura a Nord Ovest se dovessero emergere necessità in merito”.