Exploit di Stellantis, a Torino, per quanto riguarda la produzione, cresciuta del 110% rispetto al 2020. I dati sono stati diffusi dalla Fim-Cisl e illustrano lo stato dell’auto in Italia

In particolare, spiega il Corriere della Sera, che riporta l’analisi: “La produzione di Stellantis è in flessione per il quarto anno: dal 2017 si è perso il 45% delle auto (da 743.454 a 408.526) e un terzo dei veicoli tra vetture e furgoni. Polo Torinese, Maserati Modena e Sevel sono le uniche realtà con una produzione superiore al 2020. Solo Mirafiori supera i livelli 2019. Nel 2021 la carenza di microchip ha provocato un calo del 6,1% sul 2020 e del 17,7% sul 2019”.

I dati sono stati diffusi in queste ore  dal segretario Ferdinando Uliano che, nell’occasione, ha chiesto anche al governo di convocare il tavolo Stellantis prima della presentazione del piano del gruppo, in programma il prossimo  1 Marzo.

Così aggiunge il Corriere: “I volumi produttivi misurati nel 2021 sono pari a 77.267 unità rispetto alle 36.702 rilevate nel 2020 (+110%). Il peso maggiore della crescita è stato determinato dalla produzione della 500 bev che, partita nel mese di ottobre 2020, nel 2021 si è attestata sulle 53.819 unità. Il 70% dei volumi sono rappresentati da 500 bev, il restante 30%, pari a 23.448, è rappresentato dalle produzioni Maserati Levante, Ghibli e Quattroporte. Le produzioni Maserati – conclude il quotidiano di via Solferino – “hanno superato i volumi fatti nel 2020 e nel 2019. In particolare il Levante ha raggiunto quota 16.228, rispetto a 11.018 unità del 2020 e a 12.210 unità del 2019. Anche le due Maserati, Ghibli e Quattroporte, prodotte a Grugliasco, con le 7.220 unità prodotte nel 2021 hanno superato di misura le 6.676 unità del 2020 e le 6.900 del 2019″.