Futuro dell’elettrico e “Fit for 55” – Il CEO di Renault fa il punto della situazione

Incontro fra Gian Luca Pellegrini, giornalista di Quattroruote e Luca De Meo presidente e amministratore delegato di Renault

All’IAA di Monaco, Pellegrini h fatto una chiacchierata con Luca de Meo “Gli ho chiesto – spiea Pellegrini – “se gli ormai quotidiani appelli alla ragionevolezza fatti da lui, da Tavares e pure Zipse hanno lo scopo di indurre Bruxelles a rivedere l’edificio del Fit for 55. Ecco  la sua risposta, riportata dal Pellegrini sul suo profilo LinkedIn:

“Il tema di una possibile revisione del phase out è un’arma a doppio taglio. Se pensi che davvero nel 2026, quando ci sarà la verifica programmata, ci possa essere una marcia indietro e ti fermi, hai perso tre anni e sei morto. Se vai in una direzione unica e non hai un piano B, sei morto uguale. Quindi noi lavoriamo sempre su vari scenari. Da una parte siamo convinti di dover diventare competitivi sull’elettrico. Dall’altra ci organizziamo per affrontare possibili modifiche. La verità è che non ci sono indicatori precisi secondo i quali si può definire l’elettrificazione un successo o meno. Come lo misuri l’insuccesso? Dove metti la barra? Al 26%, al 31, al 34? Di certo l’elettrico sta andando più lentamente di quanto tutti si aspettavano. Comunque, immagina che al 30 giugno del 2026 uno arrivi e mi dica “Oh, sapete la notizia? Abbiamo scherzato”. Ma io ho messo 20 miliardi di euro su questa cosa, che faccio, li prendo e li cancello dal bilancio così? Questa cosa è partita, mettetelo tutti quanti in testa. Quello che diciamo è che il mondo non potrà essere tutto bianco o tutto nero, ci sarà tanto grigio. Per quello parliamo di neutralità tecnologica, di apertura ad altre soluzioni, perché abbiamo bisogno di avere un business che stia in piedi, come d’altro canto hanno fatto i cinesi, che mica hanno vietato i motori termici”.